Агентирование в портах Белого моря и на трассе СМП

В момент приёмки в ремонт буксира «Чибью», он находился в неудовлетворительном техническом состоянии и у него был «снят класс».

На судне нужно было отремонтировать буквально всё, начиная от корпусных работ заканчивая главными двигателями и палубными механизмами.

В ходе работ была заменена подводная и надводная часть наружной обшивки корпуса, практически полностью заменена палуба, отремонтированы узлы и агрегаты.

По окончании ремонта был восстановлен класс, получены документы регистра, пройдена проверка портнадзора и Роспотребнадзора. Также, получено новое наименование "Карат". После снабжения топливом и продуктами питания, судно было отправлено в рейс.

Компания «Арктик Марин» организовала логистическую доставку снабжения в большом объёме на городской и Чижовский рейды порта Архангельск.

Среди поставляемых товаров было около 40 бочек с маслом, более 10 тонн продуктов, ветошь, бытовая химия, краска и прочие промышленные товары общим грузом около 6 тонн.

«Павел Леонов» – современное грузопассажирское судно, построенное на Невском ССЗ специально для сообщения между Курильскими островами и Сахалином. Основная его задача – перевозить генеральные грузы, машины и людей.

Компания «Арктик Марин» оказала комплекс услуг по агентированию судна в порту Мурманск. Среди которых – открытие границ, организация бункеровки и медкомиссии для экипажа.

Компания оказала комплекс услуг по агентированию баржи и буксирного состава т/х “SEA LORD” в акватории Архангельска.

Компания выполнила перечень работ по комплексному снабжению и агентированию т/х "Селенга".

В компанию обратилась ведомственная организация, которой необходимы были крепежные конструкции. Проблема в том, что такие детали не выпускаются серийно и возможно изготовить только по чертежам.

Их мелкий размер также внёс свои нюансы - многие подрядчики попросту отказывались браться за такую работу.